来源：36氪/记者：刘士武

江苏长虹智能装备股份有限公司（以下简称“长虹智能”）已于近日完成超1亿元B轮融资，本轮资方为科技部旗下国投创业基金（国投创业），方创资本担任本轮融资的独家财务顾问。

本轮融资将用于引进人才、提升智能制造水平、扩充产能（厂房、设备）等方面。

据了解，此前长虹智能分别于去年8月、今年1月分别完成 2 轮融资，加上本轮，三轮融资总额近3亿。

长虹智能成立于1989年，公司主营汽车自动化生产线系统的研发、设计、生产、销售、安装调试等业务，为汽车整车制造企业提供自动化生产线总成系统。长虹智能的产品业务包含整车四大工艺中的焊装、涂装、总装：

• 焊装生产线主要包括车身侧围总成线、车身门盖总成线、车身盖总成线、底板总成线、车身焊装主线等；

• 涂装生产线通常由前处理、电泳、烘干室、PVC底涂室、焊缝密封、胶干室、打磨室、喷漆室等非标设备、各种机械化输送设备以及电气控制系统组成；

• 总装生产线通常由车身存储线、内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、出厂检查线、发动机分装线、后桥分装线、车门分装线、轮胎输送线等组成。

目前，涂装自动化生产线是长虹智能的核心产品。长虹智能总经理仇云杰表示，涂装是汽车制造四大工艺中的第三道、也是四大工艺投资建设周期最长的环节，需要企业具备整体规划设计能力、设备选型制造、成本控制及相关案例经验。

仇云杰表示，企业拥有具有机械设计甲级资质的民营设计院，并与清华大学保持了长期的产学研战略合作关系。在涂装工艺领域，长虹智能拥有多项应用在汽车、船舶、导弹上的相关专利。

据了解，国内产销量排名前五的整车企业所用生产装备90％以上是进口，涂装、总装、焊接本土化率只有20％左右。国内车身涂装系统集成市场70%份额集中在国外公司，30%由国内设计院及少数企业所占有。

仇云杰认为，民营涂装企业较外企、国有设计院有优势，“整体成本比外资低50%-60%，比国有设计院低20%-30%，且产线建设周期更短。”

随着自主品牌汽车的兴起，国内整车产业链都在寻求更廉价的解决方案，而传统汽车工艺作为整车制造重资产部分之一，外企垄断的问题长期困扰着主机厂。尤其在如今新造车势力崛起的时期，着手将整车工艺本土化将让长虹智能更具竞争力。

根据团队提供的信息，长虹智能目前已与国内数家车厂达成合作，并为其提供汽车工艺加工服务。

随着自主品牌汽车的兴起，国内整车产业链都在寻找更廉价的解决方式，而传统汽车工艺作为整车制造重资产部分之一，外企垄断的问题长期困扰着主机厂。尤其在如今新造车势力崛起的时期，着手将整车工艺本土化将让长虹智能更具竞争力。